ＪＲ九州が省エネ性能を高めた新型鉄道車両の走行試験を長崎県の大村線で続けている。蓄電池のエネルギーを活用する同社初のシステムを搭載。１１月には佐世保駅で市民に公開する。
同社長崎支社によると、新車両の名称「ＹＣ１系」には「やさしくて力持ち」という開発コンセプトを込めた。ディーゼルエンジンでモーターを回すのに加え、ブレーキ時に発生する電力も蓄電池にためて使うハイブリッド方式を採用。アイドリングストップ機能も備える。現在主力のディーゼル車両より燃料消費量を約２割抑え、二酸化炭素（ＣO2）排出や騒音を低減する。
デザインは豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」を手掛けた工業デザイナー水戸岡鋭治氏が担った。「九州を明るく照らす」ように外観はオレンジで配色、内装には木材を多用した。
同社がディーゼル車両を前回更新したのは２２年前。今回は３８両を導入する予定で、営業運転開始時期は未定としている。電車より航続距離の長いディーゼル車両が適している大村線で今年夏から２両１編成を走らせ試験中。
１１月１７日午前９時１５分～午後２時、佐世保市三浦町の佐世保駅ホームで展示する。入場券（大人１６０円、子ども８０円）が必要。車内には入れない。「させぼ公共交通ふれあいフェスタ」（市地域公共交通活性化協議会主催）の一環。
