龍～なが　長崎新聞ホームページ：九州新幹線長崎ルート

2012/04/28　ＪＲ九州が諫早－長崎間の着工に同意
2012/03/22　整備新幹線長崎ルート、採算性は「妥当」　国交省小委員会
2012/03/16　新大阪直通なしでも費用対効果は１．０２
2012/02/29　ＪＲ九州がＦＧＴ開発部署新設へ　新型車両で耐久試験
2012/02/24　国交省で整備新幹線小委　「博多で連泊、長崎で卓袱食べてさっと帰ってこれる」専門家が指摘
2012/02/02　ＦＧＴ車両価格新幹線の１割増　国交省の小委員会見通し

2012/02/02　「新幹線開業後　特急５０本廃止」国交省資料に記載　県「削除を」
2012/02/02　新幹線で検討委　長崎商議所、受け入れ態勢整備へ

2012/01/28　鉄道利用者１・３倍に　国交省が投資効果を予測
2012/01/15　"埋蔵金"が後押し　財源確保に工期調整も

2011/12/29　新幹線長崎ルート建設中止申し入れ　反対派「県民の会」

2011/12/27　政治決断の裏側　整備新幹線・諫早―長崎の着工決定
2011/12/27　ようやく安堵、政財界に喜び広がる　整備新幹線・諫早―長崎の着工決定

2011/12/27　解説／「ＪＲの同意」条件残す
2011/12/27　整備新幹線・諫早―長崎の着工決定　年度内にも認可

2011/12/25　九州新幹線諫早－長崎など　新規建設90億円確保
2011/12/22　新幹線フル規格期待　ＪＲ九州、武雄温泉－長崎で

2011/12/20　知事「一括開業を」　諫早―長崎、着工見通しで
2011/12/16　九州新幹線諫早－長崎、着工決定へ　本県関係者
2011/12/14　あすからＦＧＴの耐久試験　予讃線で、実用化へ最終関門
2011/12/09　県市長会が諫早－長崎間の年度内着工を要望　国交相、３線同時に意欲

2011/12/02　諫早－長崎建設決定へ　進展へ関係者「あと１合」
2011/11/23　諫早－長崎間の認可を国会議員らに要望　長崎新幹線沿線５市

2011/11/22　鈴田トンネル貫通

2011/11/21　沿線５市が新幹線サミット　長崎延伸実現へ協調

2011/11/17　未着工区間の本年度認可を要望　長崎など１８都道府県が国などに

2011/11/16　彼杵トンネル工区視察　長崎商議所特別委など

2011/11/10　年度内認可・着工を要望　長崎・佐賀経済団体が国交副大臣に

2011/10/29　新幹線長崎ルート・諫早－長崎「本年度認可・着工を」　知事や経済界代表が国交省らに要望

2011/10/28　ＦＧＴ「基本技術確立」　国交省評価委、経済性など今後検証

2011/10/15　諫早－長崎間の本年度認可など要望　長崎サミット

2011/10/06　本年度認可・着工を　知事ら国交相に要望

2011/10/04　自治体職員動員に抗議　中止を求める県民の会
2011/10/04　一日も早く実現を　総決起大会で首長、経済界トップら気勢

2011/10/04　７年ぶり決起大会諫早－長崎認可求める

2011/10/01　フリーゲージトレイン開発費は3.6倍の66億6700万円
2011/10/01　長崎ルート推進に向け３日に総決起大会　過去最大1700人、職員動員に疑問も
2011/09/22　フリーゲージの曲線走行試験が終了　１１月、評価委に結果報告
2011/09/17　促進意見書を可決　県議会
2011/09/16　促進意見書可決へ　きょう動議提出
2011/08/27　長崎ルートの早期建設を　知事ら国会議員らに要望

2011/08/25　長崎ルート早期建設を政府、与野党に要望　長崎、佐賀の経済界

2011/08/24　新幹線の認可・着工求める決議　県南の２団体が総会

2011/08/19　千綿川橋りょう工事の安全祈願

2011/08/05　整備新幹線の早期着工を要望　本県など１８都道府県

2011/07/29　整備新幹線着工の優先順位　沿線自治体、綱引き激化

2011/07/14　未着工区間の建設要望　長崎サミットメンバーら
2011/06/16　「諫早－長崎早期認可を」　知事、県議会議長が与野党に要望

2011/06/10　諫早―長崎早期認可を　推進３団体合同総会で要望決議

2011/04/12　広場拡大しスムーズにバス連絡　諫早駅整備計画、長崎ルート開業と連動

2011/03/30　長崎新幹線の建設中止要請　県に市民グループ
2011/03/29　長崎市中央部・臨海の再生計画「松が枝周辺」を了承　外部委、路面電車延伸盛る
2011/03/29　長崎ルート事業凍結申し入れ　大村の反対派市民団体
2011/03/01　長崎ルートアセス報告書の縦覧始まる　２４日まで県、諫早市などで
2011/02/18　諫早駅ビル建設、見送りへ　再整備で策定委が年度内に報告書
2011/01/31　フル規格で要求せず　民主党県連、地元負担増理由に
2011/01/29　長崎、佐賀両県、ＪＲ九州が初の合同要望　政府与党に「長崎ルート早期認可を」

2011/01/27　県と佐賀、ＪＲ九州があす合同で国に促進要望
2011/01/14　九州新幹線長崎ルートの沿線地図を立体模型に　県庁で展示

2011/01/07　長崎ルート全線フル規格での整備求める方針検討へ　民主県連
2010/12/28　既着工区間に100億円　整備新幹線長崎ルート予算
2010/12/25　長崎ルートなど未着工３区間に留保金　本年度同様90億円
2010/12/22　国交相、未着工３区間の年内判断見送る　「経済成長に早く貢献できる形に」長崎市長
2010/12/07　千綿、清水トンネル工事の安全を祈願　九州新幹線長崎ルート

2010/11/27　諫早―長崎間の早期認可、着工を　県など国や与野党に要望　

2010/11/27　補正予算案に施設整備２億円　九州新幹線長崎ルート
2010/11/19　長崎ルート早期整備を　沿線５市が与党などに要望

2010/11/19　地権者ら建設中止求める　県などに申し入れ

2010/11/03　国へ利益剰余金活用や諫早－長崎の早期着工要望　整備新幹線期成同盟会

2010/10/30　フル規格で２０１８年４月開業　県が総合計画に数値目標
2010/10/29　"埋蔵金"めぐり省庁綱引き激化　県、新幹線整備への活用求める
2010/10/16　新幹線早期建設、諫干開門で要望　政府与党に知事ら

2010/09/18　新幹線建設中止を求める請願不採択　建設水道委
2010/09/16　「技術開発進んでいる」　ＦＧＴ計画でＪＲ九州・唐池社長
2010/09/08　フリーゲージトレイン実用化へはレールも改良必要　国交省技術評価委

2010/08/28　既着区間整備費2950億円を概算要求　諫早―長崎は今後対応
2010/08/27　国への要望活動など承認　新幹線県南促進期成会などが本年度総会

2010/08/11　「新鳥栖駅」により多く停車を　ＪＲに長崎、佐賀の副知事要望

2010/08/06　東彼杵で掘削工事の安全祈願　「彼杵」など３トンネル

2010/07/30　沿線５市長が連携探る　大村で新幹線サミット

2010/07/29　「なないろ九州バス」実証運行へ　新幹線効果を九州全土に

2010/07/24　新幹線開業に反映　大村市基本構想策定委が初会合

2010/07/01　県町村会が整備促進など省庁に要望
2010/06/30　「新幹線サミット」７月29日大村で開催　沿線の５市が地域連携探る
2010/06/22　長崎ルート早期建設など要望　民主党や国交省に知事

2010/06/17　「経済効果70億円」　長崎市は年間300万人訪問と試算
2010/06/11　新幹線促進や諫干開門反対　市長会が県選出国会議員に要望
2010/06/08　フル規格以外なら凍結　犬塚議員が現行計画に否定的見解
2010/06/05　国会議員らに整備促進を要望　県内経済団体
2010/06/03　長崎ルートの早期着工など要望決議　交通関連３団体が総会

2010/05/22　高架化早期実現を国交省などに要望　駅周辺立体交差促進協

2010/04/07　武雄―諫早間に70億円　鉄道・運輸機構が本年度事業で計上
2010/04/07　中村知事、早期整備訴え　国交など３省ヒアリングで
2010/04/02　県新幹線用地事務所が開所　大村バスターミナルビル内に

2010/03/24　大村に県新幹線用地事務所を来月設置
2010/03/24　新幹線の早期完成推進　長崎商議所が10年度計画を決定
2010/01/12　全線フル規格にすべきと西岡氏　地方負担条件にも疑問

2009/12/26　事業費を「保留分」で90億円　諫早－長崎など未着工区間
2009/12/19　長崎市長が新幹線整備など要望　民主幹事長室に

2009/12/09　前原国交相「着工費用計上先送り」　政権交代で先読めず

2009/12/09　民主議員の会が着工要望　小沢幹事長「早く進める」
2009/12/03　新幹線推進議連が解散　政権交代で長崎市議会
2009/11/29　「全線フル規格に」　民主・高木県連代表が言及
2009/11/28　フリーゲージ開発は概算要求通り　行政刷新会議
2009/11/27　整備新幹線長崎ルート、新規着工先送り　知事「悲観していない」
2009/11/25　知事ら整備促進を要望　「年内に基本方針」未着工区間で国交相
2009/11/16　整備促進要望を確認　５市サミット
2009/11/11　ＪＲ九州社長、長崎延伸の必要性強調　新幹線テーマに講演

2009/10/28　長崎延伸を国に要望、事業計画決定　県南促進期成会

2009/10/23　金子知事、整備促進要望　国は需要予測を示すよう提案
2009/10/23　「諫早－長崎間は時間短縮で重要」　ＪＲ九州の石原会長
2009/10/22　費用対効果の検証要望　鹿島市長らが国交相に

2009/10/21　九州新幹線の予算削減に不安の声も　都市再生委が会合
2009/10/17　九州新幹線・諫早－長崎間「白紙」　県内関係者は多様な反応
2009/10/16　整備新幹線の調査費７億円削減　国交省整備費は前年同額
2009/10/15　整備新幹線、民主が新協議組織　旧政府・与党部会に代わり財源など検討へ
2009/08/29　九州新幹線長崎ルート含む整備費2600億盛り込む　国交省概算要求
2009/07/18　鈴田トンネル着工　県内初関係者ら安全祈る

2009/07/17　新幹線早期着工を政府に合同要望　沿線の18都道府県
2009/07/06　着工前に安全祈願　嬉野－東彼杵「俵坂トンネル」

2009/07/03　新幹線長崎ルートの年内着工の認可を　与党ＰＴが申し入れ
2009/05/26　長崎駅部早期認可を　与党ＰＴ津島座長が講演

2009/04/02　トンネル施工法調査へ　未着工の諫早－長崎間
2009/03/26　鉄道建設支援機構に地元企業活用など要望　三好県議会議長ら
2009/03/26　建設中止を求める知事あて署名提出　共産党県委員会など
2009/03/11　「長崎ルート前倒しを」　知事ら自民幹部に要望

2009/02/28　「増額の可能性低い」　整備新幹線地元負担金、知事が見通し示する
2009/02/14　負担増に佐賀知事も難色　金子知事は明言避ける
2009/01/10　本県負担22億円増　国交省が費用増加分の負担を要請
2008/12/21　長崎駅部整備に９億円　武雄－諫早間に50億円
2008/12/18　知事「大成功」と評価　部分着工政府・与党合意で
2008/12/17　３区間部分着工政府・与党合意　地元関係者、分かれる評価
2008/12/13　長崎駅整備などの部分着工、09年中認可　与党案を政府に提出
2008/12/12　東彼杵町が水源調査へ　トンネル工事の水源枯渇に備え
2008/12/11　長崎駅整備認可を与党ＰＴが要求へ　財源難で部分着工に転換
2008/12/10　諫早－長崎間など３区間の09年度認可・着工を　自民議連など決議
2008/12/09　金子知事ら長崎延伸など要望　関係閣僚や自民幹部に
2008/11/29　諫早―長崎間の来年度着工を要望　本県などの関係団体が政府に
2008/11/27　諫早－長崎間の来年度着工を要望　長崎市と市議会が財務省などに
2008/11/23　「建設中止を求める県民の会」が街頭活動　署名7000人分提出へ
2008/11/18　大村に「鉄道建設所」開設　本格着工に秒読み
2008/11/14　県内で最初の落札　長崎ルート建設工事「鈴田トンネル工事」
2008/11/13　未着工区間に5100－6000億円　国交省が貸し付け試算上積み
2008/10/29　諫早市が諫早駅周辺整備基本構想に着手　開業へ向け、検討委設置
2008/09/09　振興策を地元協議会が県に要望　本県側在来線区間
2008/09/06　大村らしい駅の名称を市が公募へ
2008/09/04　大村、諫早が県の１割を負担　対象区域工事費
2008/08/30　「駅、県庁舎の一体開発」若者ら活用法提案　長崎でワークショップ

2008/08/28　未着工３区間は財源確保の条件付きで「追加」　国交省概算要求
2008/08/28　解説／着工厳しく駆け引きも
2008/08/24　長崎新幹線中止求めて街頭活動　県民の会

2008/08/22　諫早－長崎概算要求へ　新幹線着工で国交省方針
2008/08/12　秋にも工事公告　トンネル入札で県示す
2008/08/06　整備新幹線全線の早期実現要望　与党などに期成同盟会
2008/07/20　長崎「新幹線」は税金の無駄遣い　県民の会が署名活動
2008/06/23　東彼杵で説明会　鉄道建設・運輸施設整備支援機構
2008/06/20　未着工３区間の認可・着工を概算要求に要請へ　自公ＰＴ
2008/06/18　長崎延伸を側面支援　吉次諫早市長が市議会で答弁
2008/06/10　「ゴールは長崎」早期認可へ気勢　経済界など決起大会
2008/06/06　建設計画に理解を　関係地区で説明会始まる
2008/06/05　「新大村駅」は予定地設置を　市長が国交省に意思表示
2008/05/31　大村市の負担、数億から十数億円　県が大村市議会に説明
2008/05/30　長崎、佐賀の商議所代表ら地元企業の活用要望　鉄道・運輸機構に
2008/05/21　諫早―長崎間の早期着工を要望　長崎市長と市議会議連、国交省などに
2008/04/29　新幹線長崎ルート起工　武雄温泉－諫早間2018年ごろ完成
2008/04/29　最大限の開業効果を　ながさき地域政策研提言
2008/04/29　長い道のり「万感胸に」　長崎延伸、在来線など課題す
2008/04/29　建設中止求め県民の会が署名活動展開
2008/04/26　解説／あいまいな政治決着　負担割合具体的説明なし
2008/04/26　長崎県の肩代わり分10億円　長崎２、佐賀１で合意
2008/04/25　長崎県は佐賀県の２倍の40億円負担　並行在来線区間
2008/03/27　武雄温泉－諫早間、35年目で本格始動　2018年春ごろ完成
2008/02/28　政府・与党作業部会、国交省の着工条件了承　年度内の認可目指す
2007/12/19　３者合意受け入れ　鹿島市長ら「口挟む仕組みない」
2007/12/18　解説／“ウルトラＣ”の解決策　政府・与党推進、同意棚上げ
2007/12/18　在来線経営分離せず、ＪＲが全区間運行　長崎、佐賀両県と合意